汽车越来越普遍，汽车的价格也越加大众化，汽车的配件质量也参差不齐，劣质材料以次充好的事情时有发生，前不久的丰田、本田、日产等汽车配件供应商——日本神户制钢被爆出部分产品被篡改技术数据，材料烂竽充好，此事影响甚大，相关汽车品牌名誉下滑。

        汽车零部件的产品质量对于保证整车的质量是至关重要的，可谓“牵一发而动全身”。在我国，随着汽车市场的蓬勃发展，对于汽车零部件的生产要求也更加严格。

        建立汽车零部件的质量安全追溯体系，实现零部件和汽车生产企业对产品的全生命周期管理及缺陷产品召回，杜绝汽配零配件的假冒伪劣事件发生，迫在眉睫。

       《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准，早在2016年1月就开始实行，《标准》要求汽车关键和重要零部件上采用激光蚀刻二维码的方式，也就是直接在零部件表面上做标识的制作技术，即“本体标识”。

         早期的汽车零部件的追溯，主要靠在产品上标记序列号来实现，条码诞生后被迅速应用到汽车零部件的标识中，不过其信息量少，容错性差使其并没有得到全面的普及。这个问题直到二维码技术的诞生才得到解决。

        二维码信息量存储大，可以放入1817个汉字、7089个数字、 4200个英文字母，且具有内置的校正功能，即使由于某种原因部分代码被损坏，代码仍是可以读出的，因而在汽车零部件追溯中得到广泛应用。


        汽车零部件金属表面赋码

        通过扫描零部件上的二维码，任何一件产品都可以追溯到零件供应商、零件批次号、产品生产时间、生产人员等各个参数，客户可以随时查看。每一件产品都有了唯一的“电子身份证”，来源可追溯，去向可追查，再也不用担心被假冒伪劣的零部件给蒙了。

        汽车零部件塑料表面赋码

        激光用于汽车零部件标记的主要优点在于，这是一种快速的、可编程的、非接触的工艺，其工艺持久，通常不受生产过程中所需步骤的影响，也不受所经受的恶劣现场环境的影响。采用基于二维码技术的激光标识可方便的实现整个生命周期中产品的追溯能力。
 
        爱迪达科技经过多年的技术沉淀，拥有多种冷热激光源，为市场带来优质的激光打标设备，产品远销国外。强大的打标系统支持，产品串码打标记录、产品追溯，实现从源头到终端使用全程可追溯。